“欢迎来到冬奥小城” | 春节前夕体验崇礼EU300换电版出租车

作者:admin| 发表于2020-01-23 11:14 点击数:

为了让出租司机更快地掌握电动汽车冬季使用技巧,BEIJING北汽新能源的专家走进崇礼的出租车公司,为司机师傅做培训。例如,驾车时尽量挂D挡,避免长时间挂S挡;不要急起步、急刹车、急加速;空调暖风,使用2挡内循环,并避免频繁开关空调等。

正对出站口就是出租车接驳站,排队等候的10余辆出租车里,外形尺寸明显大一号的EU300换电版出租车格外醒目,蓝白相间的车身涂装,颇具冬奥特色。

“您好,欢迎来到冬奥小城——崇礼!”坐进一辆EU300换电版出租车内,“的哥”刘师傅面带微笑,一句问候拉近了彼此间的距离。

原标题:“欢迎来到冬奥小城” | 春节前夕体验崇礼EU300换电版出租车

文字 :李琦

“路太熟了,‘闭着眼’都能开过去。”他说自己每天早上6点出车,第一件事就是去换电,“只要3分钟就可以换完电,开始拉活儿。”跑一上午,中午再第2次换电。

拉活故事

接驳站内蓝白相间的EU300 换电版出租车颇具冬奥特色

路上,闫师傅说起前一日在一家医院门前“等活儿”的经历。那一天,医院门前同时有两三辆燃油出租车等候,但是一位年轻女士却直接冲他招手。上车后询问得知,对方是孕妇,“她说那些都是油车,自己要坐电动车,又安静还没汽油味儿。”闫师傅说。

2020年,随着换电出租车的增多,奥动新能源将在崇礼建设第2座换电站,并完成张家口市的换电站建成并投入运营。

审核 :蒋唯 吴军

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车厢顶部悬吊的雪花装饰,车窗上张贴的滑雪者剪纸画,环形的蓝色灯带……1月14日,北京北站,记者登上京张高铁G8811次列车。这是全球首条智能高铁,不仅带来更便捷的出行,车厢内满满的冬奥元素,吸引乘客纷纷拍照留影。

换电服务

排版 :薄倩倩

40分钟后,出租车抵达奥动新能源崇礼换电站。

很快,出租车抵达太子城。告别“的哥”,走向高铁站,身后又不时传来“您好,欢迎来到冬奥小城——崇礼”的问候声,迎接着这座冬奥小城的老朋友和新客人。

“刘师傅,又跑了趟远地儿?”换电站服务人员迎了上来,可以看出他和刘师傅已经很熟了。看到还剩100多公里的续航,刘师傅没有更换电池,一边和对方聊着家常,一边拿出抹布擦拭车身的泥点,“还能多跑两趟,等会儿续航还剩50公里左右再来。”

更让刘师傅开心的是,开上EU300后的用车成本减少了,“换电只按照里程收费,0.3元/公里的电费,和燃油费比,每天能节省60块钱呢。”

崇礼换电站员工指挥出租车进站充电

“不只是没有汽油味儿,EU300换电版车型的驾乘舒适性也很好。特别对乘客来说,后排空间大了,乘坐更舒适。”闫师傅告诉记者,不只一次有乘客夸奖:“坐这车真舒服。”

听闻记者目的地是换电站,去年底刚淘汰了油车、换上这辆换电版电动汽车的刘师傅,打开了话匣子。

返程时,来此换电的闫师傅载上了记者一行。52岁的他,刚刚当了3天“的哥”,此前在北京和崇礼两地从事货物运输。

冬奥带给崇礼的,不仅是城市建设的提速,围绕滑雪经济,各行各业都尝到了甜头。随着高铁的开通、特别是春节的临近,现在,刘师傅一天能拉三四百元的活儿。“咱这辈子赶上这么一回,可得好好珍惜。”刘师傅说。

摄影 :田宝希 李琦

“新伙计,稳准狠”

司机体验

此外,奥动新能源还在换电站开展了连续8周的“节能环保标兵大比武”活动。每周根据后台数据监控,核算出度电里程数最高的3名司机,赠送充值抵扣券。

“这车没有汽油味儿”

中午时分,等待换电的出租车有序排队

“目前,在奥动新能源正式投入运营的换电站中,崇礼站是国内最北端,也是冬季气温最低的一家换电站。”奥动新能源市场部经理孙涛介绍,受崇礼冬季极寒天气和部分区域特殊路况影响,整个换电流程要比其他城市复杂一点,但换电时间并未受太大影响,而用心沟通与多种活动的开展,也让出租车司机对换电服务满意度持续提升。

每送完一单远程乘客,刘师傅都要擦拭爱车,让其以最好的状态迎接下一名乘客

1小时4分钟后,列车抵达北京冬奥会核心区之一的崇礼太子城。在这里,另一种全新的绿色出行方式,正等待着旅客体验——2019年12月28日, BEIJING®北汽新能源向张家口市崇礼区交付了 40辆EU300换电版车型。这批换电版出租车,已用于京张高铁站的旅客接驳服务。

“别看只运营了半个月,几乎每个换电出租车司机,我们都能叫上名字来。”换电站员工陈维东告诉记者,除了做好换电环节的服务外,与司机师傅成为“朋友”是他们提高服务满意度的“法宝”。他们会询问车辆使用或运营情况,把司机师傅请进屋里,取取暖,续上一杯热水。

最“冷”换电站的“暖”

对于EU300这个开了半个月的“新伙计”,刘师傅用“稳准狠”来评价——“行驶稳、制动准、提速狠”。

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